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吉利帝豪口碑很差吗
吉利帝豪的口碑并非很差，存在不同声音 ，有优点也有缺点 。缺点动力不足：吉利帝豪搭载的 5L 发动机在动力表现上存在一定局限 。在高速行驶或者需要超车时 ，会明显感觉力不从心，加速表现不够理想。
吉利帝豪并非口碑很差 ，它在市场上有着诸多优点 ，当然也存在一些有待提升的小方面，但整体而言表现较为均衡 。
吉利新帝豪EC7并无严格意义上的“致命缺点” ，但存在一些可能影响用户体验的小问题 ，如座椅舒适性欠佳 、减震偏硬 、油耗稍高及部分车辆存在异响等 。具体分析如下：座椅舒适性欠佳：主驾和副驾座椅的乘坐体验被部分用户反馈为不够舒适，可能因座椅设计偏硬或支撑性不足导致长时间驾驶或乘坐时易产生疲劳感。
吉利帝豪自动挡向上版（2025款）的缺点主要在动力响应、异响控制 、配置细节和售后体验这几个方面 。动力系统有明显短板1）油门延迟比较突出，车主普遍反映踩下油门后有1到2秒延迟 ，踩下后没有即时反馈 ，延迟结束后动力会突然爆发，影响驾驶平顺性 。
吉利新帝豪致命缺点
吉利新帝豪EC7并无严格意义上的“致命缺点 ” ，但存在一些可能影响用户体验的小问题 ，如座椅舒适性欠佳 、减震偏硬、油耗稍高及部分车辆存在异响等。具体分析如下：座椅舒适性欠佳：主驾和副驾座椅的乘坐体验被部分用户反馈为不够舒适，可能因座椅设计偏硬或支撑性不足导致长时间驾驶或乘坐时易产生疲劳感。
吉利新帝豪EC7的致命缺点主要包括以下几个方面：起步慢 ，加速效果不明显：吉利新帝豪EC7在低速时的动力输出不够顺畅 ，导致起步时驾驶者会感到明显的迟钝 。即使尝试四档加速，整体加速效果也并不明显 ，可能会让驾驶者感到不满意 。
吉利新帝豪致命缺点：吉利新帝豪的致命缺点主要表现在其品牌认知度、技术更新速度 、售后服务质量以及保值率方面。首先 ，品牌认知度是一个不容忽视的问题 。虽然吉利汽车在近年来通过不断推出新车型 、提升产品质量等方式努力提升自己的品牌形象，但与一些世界知名品牌相比 ，吉利品牌的认知度和影响力仍然有限 。
帝豪的整体设计给人一种空有其表的感觉 ，尤其是前排的空间布局显得较为局促。身高1米8的我坐在前排时，遮阳板几乎就在眼前，这严重影响了我的视线 。这种空间上的限制让我在驾驶时感到不便 ，也影响了我的驾驶体验 。不少论坛上的用户也有类似的感受 ，这让我最终选取了比亚迪L3。
动力表现：新帝豪的发动机性能在日常行驶中足以应对超车需求，但在高速公路上可能稍显迟缓 。刹车与驾驶感：初次驾驶时 ，刹车偏软可能需要适应 ，但随时间推移会逐渐习惯，带来更稳定的驾驶体验 。
吉利汽车-新帝豪 车主一缺点：中控屏有点小 ，但触控灵活 ，清晰，比较人性化吧 ，内饰都是黑色 ，个人不太喜欢，感觉有点单调 ，而且不耐脏。车灯设计时尚 ，日行灯和示宽灯有个性，但就是晚上时，远光灯是黄色的 ，不是特别亮 ，照到的距离不是特别远 。
吉利第4代帝豪缺点
吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力、配置 、舒适性 、细节及操控等方面，具体表现如下：动力与燃油经济性不足搭载的5L自然吸气发动机动力储备有限（93kW/152N·m） ，低扭爆发力弱 ，加速节奏缓慢，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 。
吉利第4代帝豪的缺点集中在动力、配置 、行驶质感等方面。动力系统有短板1）部分用户称5L自然吸气发动机满载或高速行驶时 ，加速响应慢 ，中后段超车动力储备不足，与部分涡轮增压车型差距大。2）CVT变速箱低速蠕行偶有顿挫 ，急加速转速攀升快但动力传递延迟 ，换挡逻辑欠佳，影响驾驶平顺性 。
吉利第4代帝豪可能存在以下一些缺点： 动力方面：相对一些主打高性能的车型 ，它的动力输出可能不会那么强劲 。对于追求激烈驾驶 、快速加速体验的您来说 ，可能会觉得动力不够迅猛。比如在高速超车时，提速的响应速度或许达不到您的预期 。 内饰质感：部分内饰材质的触感和品质感可能还有提升空间 。
缺点：动力性能不足：5升发动机动力偏弱，老款车型在满载情况下零百加速已超过12秒 ，新款动力进一步削弱 ，可能出现“小马拉大车 ”现象，尤其在高速超车或爬坡时表现吃力 ，可能间接影响燃油经济性。
不过 ，其动力也有不足之处 。该发动机低速扭矩偏弱，冷车启动时发动机可能有异响 ，在急加速或高速超车时动力储备不足 ，需要频繁降挡操作 。而且变速箱换挡行程较长，5挡存在轻微抖动情况。
