本文目录一览：

• 〖壹〗、上海大通7座2·0t车型
• 〖贰〗 、大通g10乘坐感受怎么样
• 〖叁〗
  、大通g10耗油量通病惊人
• 〖肆〗、大通g10的电动门控制盒在哪
• 〖伍〗 、上汽大通2.0自吸g10质量怎么样
• 〖陆〗
  、大通g10优缺点

上海大通7座2·0t车型

上海大通7座0T车型主要包括上汽大通GG90以及2025款G70的相关版本 。以下是具体介绍：上汽大通G10七座商务车：该车型搭载0T柴油动力系统，柴油发动机通常具有扭矩输出大、燃油经济性较好的特点 ，适合商务出行场景
。其七座布局能够满足多人乘坐需求
，车内空间设计注重舒适性，为乘客提供较为宽敞的乘坐体验。

综上所述 ，上海大通G10七座0T车型凭借其宽敞的空间 、舒适的乘坐体验
、强劲的动力表现以及丰富的配置
，成为商务车市场的佼佼者 。无论是商务接待还是家庭出行，该车型都能满足用户的需求 ，为用户带来高品质的用车体验
。

上海大通V100 B型房车2025款品质表现突出
，依托上汽大通成熟技术，整车一体化开发 ，经过严格前装车流程验证，品质可靠有保障。

上汽大通G10是近来国内乘用车中位数不多的搭载柴油动力的车型之一
，作为一辆大块头的MPV，柴油发动机的油耗优势是显而易见的 。不过近来的大通G10搭载的云内动力产的9T柴油机还是国五排放 ，而日前上汽申报了搭载0T柴油动力满足国六排放标准的G10柴油版
。

老款上汽大通G10自动挡0T汽油版平均油耗约11-15L/百公里
，14L/百公里的油耗在同级别MPV中属于中等水平，但市区行驶时偏高 ，是否“省油”需结合具体使用场景判断。

大通g10乘坐感受怎么样

大通G10的致命缺点主要包括以下几个方面：动力性能一般：尤其在低转速区间
，动力输出略显不足，可能给驾驶者带来起步迟滞的感觉 。虽然随着车辆进入中后段 ，加速感会有所提升
，但初期的动力不足仍可能影响驾驶体验。悬挂系统偏硬：这导致行驶舒适性较差，特别是在经过不平路段时 ，乘客可能会感受到较强的摇晃感
。

大通G10是一款定位中高端的商务MPV车型
，其乘坐感受主要体现在空间、舒适性 、配置和动态体验等方面。以下是具体分析： 空间表现头部与腿部空间：车身高度近2米（实际1928mm），轴距3198mm ，第二排和第三排乘客的头部和腿部空间充裕，尤其第二排座椅可前后滑动
，灵活性较高 。

部分车型的内饰质感可能有待提升，塑料感稍强
。悬挂调校方面 ，在应对一些颠簸路面时
，减震效果不是特别理想，乘坐舒适性会受到一定影响。另外 ，车辆的油耗相对来说可能会偏高一些
，这对于一些对用车成本比较敏感的消费者来说，是一个需要考虑的因素 。

大通g10耗油量通病惊人

〖壹〗、上汽大通G10的油耗表现因车型配置
、驾驶习惯及路况存在明显差异 ，部分场景下油耗较高但并非普遍“通病 ”
，需结合具体情况分析
。

〖贰〗、老款上汽大通G10自动挡0T汽油版平均油耗达15L/百公里是否合理，需结合具体场景判断 ，但持续偏高可能存在潜在问题。油耗合理性分析该车型综合油耗范围为11-15L/百公里
，14L/百公里为中等水平 。

〖叁〗 、大通G10的油耗数据范围较广，柴油版9T手动挡油耗为6升 ，自动挡为3升；汽油版0T手动挡油耗为11升，自动挡为13升；混动车型综合油耗为7升
。但实际使用中
，汽油自动挡车型油耗可能升至14升，城市拥堵工况下甚至可达22升/百公里。

〖肆〗
、老款上汽大通G10自动挡0T汽油版油耗15L/百公里是否合理需结合具体场景判断 ，若长期处于城市拥堵路况或满载状态
，该数值属于正常范围；若持续高于综合油耗平均值（11-11L/百公里），则需排查驾驶习惯、车辆保养等问题 。

〖伍〗 、老款上汽大通G10自动挡0T汽油版油耗15L/百公里在特定场景下属于合理范围 ，但可通过针对性措施优化
。油耗偏高的合理性分析根据车主实测和专业评测
，该车型综合油耗范围为11-15L/百公里，其中14L/百公里为中等水平。

大通g10的电动门控制盒在哪

〖壹〗
、大通G10电动门控制盒的位置可能因车型配置和生产批次有所不同 。一般来说 ，电动门控制盒多位于车辆门槛下方
，沿着车门轨道附近区域。具体位置线索 门槛饰板下方：大通G10的电动门控制盒常被安置在门槛饰板的下方
。

〖贰〗、找控制盒位置：要重置电动门遥控器，得先找到电动门的控制盒。这控制盒一般安装在电动门附近的某个地方 ，可能是在门柱上
，或者是在门旁边的墙壁里 。仔细观察电动门周围，就能发现它
。控制盒是电动门系统的重要组成部分 ，它接收遥控器发出的信号，并控制电动门的开关动作。

〖叁〗 、操作前需确保手头有原装遥控器
，并找到电动门控制盒（通常位于门体侧面或电机附近，需用螺丝刀打开面板） 。具体步骤如下： 找到控制盒学习键 控制盒内部会标注“LEARN
”“SET”或“学习 ”字样的按钮 ，部分品牌可能用小孔按键代替
，需用牙签等工具轻戳
。

〖肆〗
、电动门原装遥控器清码操作一般需要操作控制盒或遥控器组合键完成。清码通用操作步骤：常见清码方法是长按控制盒的编程键（通常位于电机盖内），观察指示灯变化后松开 。

〖伍〗、电动平移门的开关位置通常在门的一侧上方或下方的控制盒内
。有些电动平移门可能还会配备遥控器 ，遥控器上有相应的开关按钮。 首先查看门的周边
，在门的一侧上方或下方可能会有一个长方形或方形的控制盒，开关一般就在这个控制盒上 。有的控制盒会有明显的标识 ，比如“开
”“关”字样
，很容易识别
。

上汽大通2.0自吸g10质量怎么样

〖壹〗 、总体而言，上汽大通G10搭载0自吸发动机的车型在质量上有一定的稳定性和实用性 ，如果您有相关购车需求
，可以进一步去4S店试驾体验，再做综合判断。

〖贰〗
、国产主流车型上汽大通MAXUS G10 动力：提供0T汽油（224马力）和9T柴油（150马力）版本 ，匹配6MT/6AT变速箱 。 空间：轴距3198mm，后备箱容积可达2500L
，侧滑门设计。 配置：高配带1英寸中控屏、360°影像 、双侧电动滑门
。

〖叁〗、菱智在三菱得利卡的基础之上，又进行了升级改进 ，其优点是外观耐看皮实耐用
，也被车友们誉为全能商务车。例如语音识别控制功能，通过语音就可以开启或关闭天窗导航空调等等一些常用功能 ，不用手操作
，驾驶安全性也得到了提升 。

〖肆〗
、威尔法双擎和埃尔法双擎是同平台的产物，两车的尺寸也是完全一样 ，但两者的市场表现可就差个天了
，威尔法双擎共有豪华版和尊贵版两款车型，起售价最低也要80.50万元
。

大通g10优缺点

〖壹〗、不足 燃油经济性：相比一些小排量涡轮增压发动机或者新型的高效发动机 ，4排量的大通G10发动机在燃油经济性方面表现欠佳。在日常驾驶中
，油耗相对较高，这会增加使用成本 。 排放标准：随着环保要求的日益严格 ，该发动机在排放标准上可能相对落后，这在一些对排放要求较高的地区
，可能会面临一定的限制
。

〖贰〗 、车辆性能与质量无普遍性缺陷根据技术参数与实际使用反馈，上汽大通G10在核心性能方面表现优异：动力系统：搭载第二代TURBO涡轮增压技术 ，采用霍尼韦尔新一代高效涡轮
，最大功率提升50%，最大扭矩提升70% ，燃油效率较0L自然吸气发动机提高40%
，动力输出与燃油经济性均达到行业领先水平。

〖叁〗
、加上大通G10作为MPV车型，车身较重、风阻系数较大 ，进一步增加了油耗负担 。根据车主实际使用反馈
，市区综合油耗普遍在10-12L/100km左右，部分拥堵路况甚至可能超过12L/100km ，对于注重经济性的用户来说
，后期使用成本需重点考虑
。

〖肆〗 、上汽大通G10的油耗表现因车型配置
、驾驶习惯及路况存在明显差异，部分场景下油耗较高但并非普遍“通病 ” ，需结合具体情况分析。

〖伍〗、上汽大通G10排量上分为4L和0T两个版本，但得益于全新一代发动机和世界一流变速箱
，燃油效果很高，动力也很强劲 。根据工信部数据 ，0T手动挡百公里3L
，自动挡3L；而汽车之家车友油耗数据更能说明实际问题，0T手动挡1L ，自动挡9L
。

〖陆〗 、年大通G10发动机整体表现较为出色
，不同版本各有优势。具体分析如下：9T柴油版发动机该版本搭载的9T柴油发动机以低扭表现和燃油经济性为核心优势 。低扭输出强劲，在低转速区间即可释放充足扭矩 ，这一特性使其在起步
、爬坡或重载场景下表现从容
，尤其适合城市拥堵路况或频繁启停的驾驶场景。